Изменения и дополнения вносятся в инвестиционный договор о реализации инвестпроекта по созданию и эксплуатации системы электронного сбора платы в режиме свободного многополосного движения (BelToll) между Беларусью и австрийской компанией Kapsch TrafficCom AG. Об этом сказано в постановлении Совета Министров №660 от 5 августа, опубликованном на Национальном правовом интернет-портале, сообщает БЕЛТА. Изменения и дополнения к инвестиционному договору, который зарегистрирован в государственном реестре 1 марта 2012 года, будут внесены путем заключения дополнительного соглашения №4. На подписание данного документа от имени Беларуси уполномочено Министерство транспорта и коммуникаций.

Ранее в Минтрансе поясняли, что информация о том, какие дороги станут в Беларуси платными, содержится в договоре, заключенном с инвестором, создающим электронную систему сбора платы за проезд BelToll (Kapsch TrafficCom AG. - Прим. БЕЛТА). "Безусловно, в процессе реализации проекта появляются дополнительные факторы, которые требуют отображения в инвестдоговоре. Такая работа ведется в плановом режиме", - констатировали специалисты. Как сообщалось, в намерениях Минтранса есть перевод дорог в категорию платных и в 2015 году. Предполагается, например, что электронная система начнет действовать на введенном после реконструкции участке трассы М5 Жлобин-Гомель, участках с четырехполосным движением трассы Р23 Минск-Микашевичи, дороги Р21 Витебск-граница России. В итоге общая длина автотрасс, объединенных BelToll, в текущем году должна увеличиться более чем на 300 км. Согласно перспективным планам, к 2020 году платными станут 1968 км автомагистралей.